根据乘联分会的最新发文 ，随着“五一 ”期间订单的陆续交付 ，节后车市的展温和销量均出现明显回落，预计5月车市将呈现“前高后低 ”的走势 。初步推算显示 ，5月狭义乘用车零售总市场规模约为185.0万辆 ，同比去年增长8.5%，环比上月增长5.4% 。其中，新能源零售预计可达98万辆 ，渗透率维持在52.9%左右。
厂商销售动向“五一”黄金周期间 ，各车企加大促销力度，市场折扣幅度加大 。最新调研结果显示 ，5月月中整体车市折扣率约为24.8% 。零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标同比去年5月增长8% ，较上月目标增长约5%。综合估算本月狭义乘用车零售总市场约为185万辆左右，同比去年增长8.5% ，环比上月增长5.4% ，其中新能源零售预计可达98万，渗透率维持在52.9%左右。
周度走势推算5月第1周为“五一 ”假期 ，终端以收集订单为主 ，交车较少，日均零售4.17万辆 ，同比减少10.9% ，环比增长19.3% 。第2周开始节后集中交付，日均零售达6.09万辆，同比增长30.2% ，环比增长44.2% 。第3周节后正常回落 ，预计日均零售5.12万辆，同比增长13.9% ，环比持平。第4周终端热度温和延续 ，预计日均销量5.71万，同比增长18.7% ，环比减少13.4% 。第5周共5个工作日 ，终端交付时间充足，预计日均销量8.64万 ，同比减少6.2% ，环比减少21.7% 。综合估算5月终端零售可达到185万辆左右。
周次 日均零售量（万辆） 同比增长（%） 环比增长（%） 第1周 4.17 -10.9 19.3 第2周 6.09 30.2 44.2 第3周 5.12 13.9 0 第4周 5.71 18.7 -13.4 第5周 8.64 -6.2 -21.7商务部数据显示，截至5月11日 ，全国以旧换新补贴申请量达322.5万份 ，其中汽车报废更新103.5万份，置换更新219万份 。自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已突破1000万份 ，对车市构成有力支撑 。面对急剧变化的复杂国际局势带来的观望情绪 ，汽车市场在“双新 ”政策驱动下仍保持稳中有升态势。5月各地方车展集中展开，各企业也在黄金周期间积极推行“一口价” 、“0息”购车金融方案等一系列终端促销政策 ，终端调研结果显示 ，“五一 ”黄金周期间终端客流水平大幅冲高，消费者的需求集中释放 。
